Schaeffler gana el Premio Siemens Mobility 2025 por rodamientos revolucionarios
Índice de contenidos
Puntos Clave
- ✓Schaeffler fue galardonada con el Siemens Mobility Supplier Award 2025 en la categoría 'Moving Beyond'.
- ✓El premio reconoce su innovación en rodamientos para trenes de alta velocidad, optimizados para velocidades superiores a 360 km/h.
- ✓Los rodamientos diseñados en colaboración con Siemens permiten reducir costos de mantenimiento y mejorar la fiabilidad del sistema ferroviario.
- ✓Durante las pruebas en junio de 2025, la plataforma Velaro Novo de Siemens alcanzó 405 km/h usando estos rodamientos.
- ✓El desarrollo de estos componentes contribuye a reducir el costo total de propiedad (TCO) de los trenes de alta velocidad.
Reconocimiento a la innovación en tecnología ferroviaria
La empresa alemana Schaeffler, conocida por su liderazgo en tecnología de movimiento, ha recibido el prestigioso Premio Siemens Mobility 2025 en la categoría 'Moving Beyond'. Este galardón destaca su contribución en el desarrollo de rodamientos para cajas de grasa diseñados específicamente para trenes de alta velocidad, en colaboración con Siemens.
Innovación en rodamientos para trenes de alta velocidad
Los nuevos rodamientos inboard se basan en tecnología avanzada y han sido diseñados con el sistema Bearinx OptiKit de Schaeffler, que permite soportar velocidades superiores a 360 km/h y extender los intervalos de mantenimiento más allá de 1,2 millones de kilómetros.
Estos componentes presentan una geometría interna optimizada, temperaturas de funcionamiento más bajas y una mayor capacidad de reserva de grasa, elementos que contribuyen a disminuir el coste total de propiedad (TCO) de los trenes de alta velocidad.
Impacto en las pruebas de velocidad
En junio de 2025, la plataforma Velaro Novo de Siemens alcanzó una velocidad máxima de 405 km/h en la ruta Erfurt – Leipzig/Halle, utilizando estos rodamientos en las pruebas de velocidad.
Este avance confirma la importancia de estos desarrollos para la innovación en el sector ferroviario y el futuro de los trenes de alta velocidad en Europa.