Schaeffler presenta innovaciones en electrificación en Berlín
Índice de contenidos
Puntos Clave
- ✓Schaeffler presentó su portafolio de productos para movilidad eléctrica en Berlín.
- ✓Destacaron un módulo de autonomía extendida compacto para vehículos EREV.
- ✓La empresa mostró una unidad de control de alto rendimiento para vehículos definidos por software.
- ✓Incluyeron soluciones térmicas sin PFAS para refrigeración eficiente en coches eléctricos.
- ✓El portafolio abarca componentes mecánicos, electrónicos y sistemas de eje totalmente eléctricos.
Innovaciones en movilidad eléctrica en Berlín
La división E-Mobility de Schaeffler presentó en el Simposio CTI en Berlín, una gama completa de soluciones para vehículos electrificados. La exhibición incluyó componentes, módulos y software que cubren todas las topografías de accionamiento con un sistema eléctrico, con un diseño modular que permite adaptarse a diferentes requisitos del mercado automotriz.
Componentes destacados y soluciones integradas
Uno de los productos más relevantes fue el módulo de autonomía extendida para EREV (vehículos eléctricos con extensor de autonomía), diseñado para ofrecer energía adicional en vehículos híbridos enchufables. Este módulo compacto, con hasta 300 kW de potencia, facilita viajes largos sin recarga y puede integrarse en plataformas de 400 V y 800 V, permitiendo mayor flexibilidad en diseño y rendimiento.
Thomas Stierle, CEO de Schaeffler E-Mobility, afirmó:
"Gracias a nuestro portafolio integral y enfoque innovador, Schaeffler juega un papel clave en la evolución de la movilidad eléctrica. Nuestra oferta abarca desde componentes tradicionales hasta soluciones software avanzadas"
Soluciones para diferentes topografías y requisitos
La exposición mostró que los productos de Schaeffler están diseñados para satisfacer las necesidades de toda clase de vehículos eléctricos, incluyendo vehículos híbridos y BEV. Además, presentaron soluciones específicas como rodamientos con aislamiento eléctrico VoltShield-P, que evitan daños por corrientes de alta frecuencia, y sistemas térmicos libres de PFAS, usando refrigerantes como propano y CO2, adaptados para climas fríos.
Control y gestión del vehículo del futuro
La compañía suministra también software y hardware para vehículos definidos por software, incluyendo controladores de zona y la unidad de control de alto rendimiento (HP MCU). Esta plataforma central coordina todos los sistemas del vehículo, usando microcontroladores Aurix T4x y S32, para garantizar eficiencia y escalabilidad en la gestión de sistemas eléctricos.
El módulo de autonomía extendida de Schaeffler se ha implementado en vehículos de clientes, demostrando su capacidad para ofrecer hasta 80 kW en potencia, en un diseño compacto que permite montar un motor de combustión interna adicional, facilitando así viajes largos y carga de remolques en vehículos eléctricos.